Brend: Shandong Hanchen
Material: PVDF bilan qoplangan AL-MG-MN lasan
aeroportlar uchun metall tom yopish panellari odatda engil, yuqori quvvatli va yong'inga chidamli bo'lishi uchun mo'ljallangan. Aeroport tomining maydoni odatda katta bo'lgani uchun engil materiallardan foydalanish kerak va shu bilan birga kuchli chidamlilik, shamolga chidamlilik va yomg'irga chidamli bo'lishi kerak. Bundan tashqari, havo kemasi uchish va qo'nish paytida yong'in kabi omillar tufayli xavf tug'dirmasligini ta'minlash uchun aeroport tomining yong'inga chidamli ishlashini ham hisobga olish kerak. Shuning uchun, tom paneli materiali ham yaxshi yong'inga chidamli ishlashga ega bo'lishi kerak. So'nggi yillarda ba'zi aeroportlar o'z dizaynlarida atrof-muhitga ta'sirini kamaytirish uchun qayta ishlanadigan, qayta tiklanadigan va boshqa yashil materiallardan foydalangan holda ekologik samaradorlikni ham hisobga oldilar.
Bizning Al-Mg-Mn metall tom yopish panellarimiz chidamliligi, engilligi va korroziyaga chidamliligi tufayli aeroport tom yopish uchun mashhur tanlovdir. Ushbu panellar alyuminiy (Al), magniy (Mg) va marganets (Mn) birikmasidan tayyorlangan bo'lib, ularga kuch va og'ir ob-havo sharoitlariga bardosh berish qobiliyatini beradi.
|
Alyuminiy qatlamning jismoniy xususiyatlari |
||||||||
|
Baho |
Yuvish |
Qalinligi/mm |
Xona haroratida kuchlanish sinovi natijalari |
egilish radiusi |
||||
|
Mustahkamlik chegarasi |
proportsional bo'lmagan uzaytirish |
tanaffusdan keyin cho'zilish (m/foiz) |
||||||
|
A50 mm |
A |
90 daraja |
180 daraja |
|||||
|
dan kam emas |
||||||||
|
3003 |
H14 |
>0.20-0.50 |
145-195 |
125 |
2 |
_ |
0.5t |
2.0t |
|
>0.50-1.50 |
2 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
3 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
4 |
2.0t |
一 |
|||||
|
3003 |
H22 |
>0.20-0.50 |
120-160 |
80 |
6 |
_ |
0t |
1.0t |
|
>0.50-1.50 |
7 |
0.5t |
1.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
8 |
1.0t |
1.0t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
9 |
1.0t |
一 |
|||||
|
H24 |
>0.20-0.50 |
145-195 |
115 |
4 |
_ |
0.5t |
1.5t |
|
|
>0.50-1.50 |
4 |
1.0t |
1.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
5 |
1.0t |
1.5t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
6 |
2.0t |
一 |
|||||
|
3004 |
H14 |
>0.20-0.50 |
220-265 |
180 |
1 |
_ |
0.5t |
2.5t |
|
>0.50-1.50 |
2 |
1.0t |
2.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
2 |
1.5t |
2.5t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
3 |
2.0t |
一 |
|||||
|
H24 |
>0.20-0.50 |
220-265 |
170 |
3 |
_ |
0.5t |
2.0t |
|
|
>0.50-1.50 |
4 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
4 |
1.5t |
2.0t |
|||||
|
H16 |
>0.20-0.50 |
240-285 |
200 |
1 |
_ |
1.0t |
3.5t |
|
|
>0.50-1.50 |
1 |
1.5t |
3.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
2 |
2.5t |
一 |
|||||
|
H26 |
>0.20-0.50 |
240-285 |
190 |
3 |
_ |
1.0t |
3.0t |
|
|
>0.50-1.50 |
3 |
1.5t |
3.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
3 |
1.5t |
一 |
|||||
|
3104 |
H26 |
>0.20-0.50 |
245 |
_ |
1 |
|
2.0t |
2.0t |
|
>0.50-0.80 |
2 |
2.0t |
2.0t |
|||||
|
>0.80-1.30 |
3 |
2.5t |
2.5t |
|||||
|
>1.30-3.00 |
4 |
2.5t |
2.5t |
|||||
|
H18 |
>0.20-0.50 |
265 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
H28 |
>0.20-0.50 |
265 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
H19 |
>0.20-0.50 |
275 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
F |
>0.20-0.50 |
_ |
||||||
Aeroportlar uchun metall tom yopish panellarimiz Al-Mg-Mn qotishmasidan foydalanadi. Aeroportlar uchun Al-Mg-Mn metall tom yopish panellarining asosiy afzalliklaridan biri ularning og'irligidir. Bu panellar beton yoki loy plitkalar kabi anʼanaviy tom yopish materiallaridan ancha yengilroq boʻlib, bu ularni oʻrnatishni osonlashtiradi va aeroport strukturasining umumiy ogʻirligini kamaytiradi.
Yana bir afzalligi ularning korroziyaga chidamliligi. Aeroportlar ko'pincha sho'r dengiz havosi an'anaviy tom yopish materiallarini korroziyaga olib kelishi mumkin bo'lgan qirg'oq hududlarida joylashgan. Al-Mg-Mn metall tom yopish panellari korroziyaga chidamli, ya'ni ular kamroq tez-tez parvarish qilishni talab qiladi va uzoq umrga ega.
Al-Mg-Mn metall tom yopish panellari chidamliligi va korroziyaga chidamliligidan tashqari, aeroport binolarining noyob dizayn talablariga mos ravishda shakllantirilishi va moslashtirilishi mumkin. Dizayndagi bu moslashuvchanlik ko'proq ijodkorlik va vizual jozibadorlikka imkon beradi.
|
Alyuminiy varaq Kimyoviy tarkibi |
||||||||||||
|
Baho |
kimyoviy komponent (foiz) |
|||||||||||
|
Si |
Fe |
Oʻt |
Mn |
Mg |
Cr |
Zn |
|
Ti |
boshqa |
.AI |
||
|
har biri |
jami |
|||||||||||
|
3A21 |
0.6 |
0.7 |
0.2 |
1.0~1.6 |
0.05 |
/ |
0.1 |
/ |
0.15 |
0.05 |
0.1 |
Balans |
|
3003 |
0.6 |
0.7 |
0.05 ~0.20 |
1.0~1.5 |
/ |
/ |
0.1 |
/ |
/ |
0.05 |
0.15 |
Balans |
|
3103 |
0.5 |
0.7 |
0.1 |
0.9~1.5 |
0.3 |
0.1 |
0.2 |
Ti plus Zr: 0.10 |
/ |
0.05 |
0.15 |
Balans |
|
3004 |
0.3 |
0.7 |
0.25 |
1.0~1.5 |
0.8~13 |
/ |
0.25 |
/ |
/ |
0.05 |
0.15 |
Balans |
|
3005 |
0.6 |
0.7 |
0.3 |
1.0~1.5 |
0.20 ~0.6 |
0.1 |
0.25 |
/ |
0.1 |
0.05 |
0.15 |
Balans |
|
3105 |
0.6 |
0.7 |
0.3 |
0.30 ~ 0.8 |
0.20 ~0.8 |
0.2 |
0.4 |
/ |
0.1 |
0.05 |
0.15 |
Balans |
|
PVDF alyuminiy plitasi |
|
|
Parametr |
|
|
Bo'yash qoplamasi |
Yuqori: 20 mkm Orqa: 5 mkm |
|
Rang |
Mijoz talabiga binoan |
|
Yaltiroqlik |
Standart: 25 va 1-5 |
|
Kesilgan yopishish |
Bo'yoq plyonkasi tushmaydi |
|
T-burilish sinovi |
1T- bo'yoq plyonkasi tushmaydi |
|
Teskari ta'sir |
9J -bo'yoq plyonkasi tushmaydi |
|
MEK testi |
Butanone MEK bo'yoq plyonkasiga zarar bermasdan oldinga va orqaga 100 marta artdi |
|
Issiqlik va namlikka qarshilik |
1000 soat davomida kondensatsiyalanmagan nam issiqlik sinov kamerasiga joylashtirilgan, hech qanday pufakchalar, yoriqlar, bo'yoq plyonkasi tozalanmaydi, rangi, porlashi va qattiqligi o'zgarmaydi. |
|
Kislota va gidroksidi qarshilik |
24 soat davomida 5 foizli xlorid kislotada namlangan bo‘lsa, tashqi ko‘rinishi aniq o‘zgarmaydi. |
|
Neytral tuz purkash qarshiligi |
1000 soat davomida neytral tuz püskürtme sinovi |
|
UV chiroq tezlashtirilgan qarish testi |
OUVA-340 UV chiroq sinov qutisi 2000 soat yorug'lik, pufakchalar, yoriqlar va boshqa nuqsonlar yo'q. |
Issiq teglar: aeroportlar uchun metall tom yopish panellari, Xitoy aeroportlari uchun metall tom yopish panellari ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari, zavodi